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Le transport de feux d'artifice en pièces détachées ou montés est soumis au réglement ADR ( Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route)


Les feux d'artifice sont classés matières dangereuses et sont suceptibles d'entrainer des conséquences graves pour la population, les biens et l'environnement.
les feux d'artifice sont identifiés en fonction de leur classe de danger ainsi que leur numéro d'identification ONU (ou UN)
les feux vendus sur ce site (comme en général tous les feux d'artifice) sont classifiés : 1.4G ONU: 0336 ou 1.3G ONU: 0335 rarement 1.4S qui comprend quasiment que les allumeurs pyrotechniques.
LES CARTONS D'EXPEDITION (AGREES AU TRANSPORT) doivent donc comporter l'étiquetage réglementaire ( losange orange avec mention 1.4G ou 1.3G)


Tout transport d'artifice doit être accompagné d'un document dénommé: DECLARATION DE CHARGEMENT DE MATIERES DANGEREUSES celui-ci doit comporter:

- la désignation de la marchandise, sa classe: 1.4G ou 1.3G et son N° ONU: 0336 ou 0337
- le nombre et la description des colis
- le nom et l'adresse du destinataire
- l'affirmation par le chargeur que le produit est autorisé au transport et que son emballage et son étiquetage sont conformes.
un protocole de chargement et dechargement doit être signé par le chargeur et le transporteur
depuis le 1er janvier 2001, l'arrêté du 17/12/1998 a rendu obligatoire la présence d'un CONSEILLER A LA SECURITE pour toute entreprise qui procède au transport de matières dangereuses par route, à des opérations d'emballage, de chargement et de déchargement.
TOUTE INFRACTION A UN OU PLUSIEURS ELEMENTS DE CETTE REGLEMENTATION COMPLEXE EST PUNIE DE 30000 € D'AMENDE ET DE 10 à 12 MOIS DE PRISON.
SEULS QUELQUES TRANSPORTEURS PEUVENT REGLEMENTAIREMENT TRANSPORTER DES FEUX D'ARTIFICE: les étiquetages 1.4S OU LES TRANSPORTS PAR LA POSTE OU MESSAGERIE EXPRESS (CHRONOPOST, TNT, CALPCAK, GLS, DHL,...) sont illégaux et très dangereux.
En se conformant scrupuleusement à cette réglementation, le côut de ce type de transport est fatalement plus élévé que le transport de produits non dangereux.







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